В Басманном и Красносельском районах столицы 23 ноября состоялись встречи депутатов с представителями Московского паркинга, а так же с представителями центров организации дорожного движения. На этих встречах обсуждалась тема московского паркинга и другие транспортные проблемы.
По словам заместителя руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Сергея Андрейкина, одной из главных задач Департамента на данный момент является общение с депутатами и местными жителями в целях налаживания взаимопонимания между властью и горожанами.
На встречах разбирали конкретные ситуации и места расположения парковок. Например, между домами 19 и 21 на улице Садовая-Спасская проходит Красноворотский проезд, где жители предложили организовать платную парковку. Они готовы платить 3000 рублей в год в качестве резидентов, чтобы у них была возможность ставить на парковке свои автомобили в любое удобное для них время. Начальник управления Государственного казенного учреждения города Москвы «Администратор московского парковочного пространства» (ГКУ «АМПП») Дмитрий Княгинин отметил, что само по себе предложение хорошее, но реализовать его сложно:
- Дело в том, что мы не имеем права делать платные парковки во дворах, поэтому для вас самый лучший вариант – это установить шлагбаум. Такая практика весьма популярна во многих московских дворах. Тем более, Правительство Москвы готово субсидировать установку ограждающих устройств. Есть хорошая программа, по которой жильцам выделяют по 50 тысяч рублей на один шлагбаум.
Напомним, что на днях Правительством Москвы было принято решение направить 100 процентов средств, полученных от платной парковки, будут направлены на благоустройство районов столицы.
