Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня открыл движение сразу по нескольким участкам строящейся Северо-Западной хорды. Речь идет о Витебской и Вятской улицах, а также о Сколковском шоссе, которые были недавно реконструированы.
Сергей Собянин отметил, что с окончанием работ на обозначенных выше участках завершился значимый этап обустройства Северно-Западной хорды, которая была начата в апреле 2014 года. Предполагается, что магистраль поспособствует снижению нагрузки на несколько центральных улиц Москвы, а также на Третье транспортное кольцо и Московскую кольцевую автодорогу на целых 15 процентов. Таким образом, пробег автомобилей при поездках между соседними районами должен сократиться приблизительно на десять процентов.
— Закончился еще один этап строительства Северо-западной хорды, реконструированы Вяземская, Витебская улицы, Сколковское шоссе, построены новые эстакады, мост через реку Сетунь, я надеюсь, в ближайшее время будут закончены подземные пешеходные переходы, — отметил Сергей Собянин, добавив, что все работы по благоустройству улиц будут выполнены весной.
Добавим, что на сегодняшний день в Москве полностью завершены работы по созданию еще оного участка Северо-Западной хорды. В частности, не так давно закончилась реконструкция Большой Академической улицы от Дмитровского шоссе до Алабяно-Балтийского тоннеля.
Отметим, что на данном этапе по-прежнему ведутся работы по строительству и реконструкции как самого Алабяно-Балтийского тоннеля, так и участка от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова, а также Рябиновой улицы и улицы Генерала Дорохова от Аминьевского шоссе до Московской кольцевой автодороги (МКАД).
В ходе реализации проекта Северо-Западной хорды было реконструировано порядка 7,6 километров дорог, в том числе две эстакады, суммарная длина которой равняется 375 метрам, и мост длиной в 100 метров, а также десять заездных карманов, расположенных на остановках общественного транспорта.
Кроме того, в ближайшее время будет завершено строительство двух подземных пешеходных переходов.
