Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел итоги работ по благоустройству, завершившиеся на Арбатской площади, сообщает Агентство городских новостей «Москва».
На Арбатской площади, одной из центральных городских площадей, имеющей историческую ценность для Москвы, завершились комплексные работы по благоустройству. Работы проходили с мая по август 2016 года, и в рамках программы «Моя улица» пешеходные тротуары и остальное пространство площади было вымощено долговечной гранитной плиткой.
Стоит заметить, что около 20 лет на Арбатской площади стоял незаконный самострой. Это был двухэтажный павильон, находившийся возле станции метро «Арбатская». Здание занимало немалую часть Арбатской площади, мешало свободному движению пешеходов, а также подъезду спецтранспорта. В феврале этого года самострой был снесен, что позволило увеличить площадь сквера, расположенного рядом с улицей Воздвиженка с 0.3 до 0.4 гектаров.
- В феврале 2016 года этот самострой был снесен. И сегодня на Арбатской площади и прилегающих к ней улицах создано качественное общественное пространство», – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, Арбатская площадь – сложное городское пространство. На ней расположены 2 выхода из метрополитена и, соответственно, она имеет оживленное пешеходное движение.
Мэр Москвы также заметил, что незаконно возведенный объект значительно осложнял передвижение по Арбатской площади. И после сноса здание и проведения работ по благоустройству площади, Москва получила еще одно качественное общественное пространство.
В ноябре 2016 года в сквере у памятника Фрунзе на улице Знаменка будет посажено 31 дерево и 25 кустарников. Таким образом, на всех улицах, образующих один из старинных московских кварталов, будет создано комфортное общественное пространство. Городское пространство будет связано с центральными улицами города: с Новым Арбатом, Большой Никитской и другими благоустроенными улицами в единую современную городскую среду.
Основным элементом благоустройства на этих улицах стало расширение тротуаров в среднем на 1-1,5 метра – за счёт приведения ширины полос на автомобильных магистралях к современному уровню. При этом пропускная способность улиц не изменилась.
