Мэр Москвы Сергей Собянин объявил об открытии трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии – «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская".
Строительство Люблинско-Дмитровской линии началось в 2011 году. Всего на линии планируется построить 6 станции.
Одна из первых построенных станций «Бутырская» находится между Огородного проезда и улицей Руставели, «Фонвизинская» расположена на пересечении улиц Милашенкова и Фонвизина. Через пешеходный переход со станции метро «Фонвизинская» жители Москвы могут попасть к станции монорельса «Улица Милашенкова». Третья новая станция «Петровско-Разумовская» находится на Дмитровском шоссе.
Сергей Собянин рассказал о преимуществах продления Люблинско-Дмитровской линии на север Москвы. Мэр утверждает, что это позволит улучшить транспортную доступность Бутырского и Тимирязевского района, а также снизит загруженность Серпуховско-Тимирязевской линии.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что главной особенностью новых станций линии Люблинско-Дмитровская, является кроссплатформенная пересадка. То есть, перейти с Люблинско-Дмитровской линии на Серпуховско-Тимирязевской можно на той же платформе, на противоположной стороне зала. Подобная система уже применялась для перехода в московском метро. Кроссплатформенные пересадки есть на станциях «Китай-город», «Третьяковская» и «Парк Победы». В перспективе на примере станции метро "Петровско-Разумовская" будет сделан масштабный переходный узел, который соединяет 2 линии метро и 2 направления пригородного железнодорожного сообщения.
Как сообщают в Правительстве Москвы, планируется в следующем году ввести в эксплуатацию остальные строящиеся станции «салатовой» ветки. Такие станции как «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Открытие участка метро от станции «Марьина Роща» до «Селигерской» поможет уменьшить загрузку действующих пересадочных узлов Серпуховско-Тимирязевской линии с 67,9 тысяч человек в часы пик до 45 тысяч человек.
